MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，沉默出路谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，沉默出路中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

张志伟：本学周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。如果能取得成绩，沉默出路我认为就已经是很大的进步了。

二是看大模型的容错度，本学因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。其次，沉默出路美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。大模型与产业的结合：本学小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

Sora运用到的仍是已有的技术，沉默出路只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以，本学我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

张鹏：沉默出路通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

大模型做小也能弯道超车靳强：本学OpenAI发布Sora，本学掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，沉默出路MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，沉默出路这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，本学在后续的航次中，本学船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，沉默出路不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，沉默出路以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，本学MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，本学但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。今年我们在中国市场的供应量非常有限，沉默出路全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。